1. Este año llegaste a Loretta Lynn’s entrenando con MTF. ¿Cómo ha sido el trabajo junto al equipo durante la temporada y qué crees que ha marcado la diferencia en tu preparación para competir al más alto nivel amateur en Estados Unidos?

El entrenamiento, sin duda, fue duro. Me he enfocado mucho en mí, en mis tres pilares: en mi mente, en mi cuerpo y en mis emociones.

He aprendido a controlar las emociones cuando las cosas no están yendo como uno espera y a mirar las cosas desde un lado positivo. Los pensamientos positivos te llevan a resultados positivos.

Así que el entrenamiento también ha sido bastante intenso abajo de la moto, con preparador físico y psicólogo deportivo. El poder de la mente me ha ayudado mucho a hacer grandes cosas, por lo que siempre estoy pensando en la mejor situación posible.

Y el trabajo arriba de la moto también, sin duda, fue algo duro: varias mangas largas bajo el calor, mucha práctica de técnica y de velocidad.

2. Este año también estas junto al equipo EBR Yamaha. ¿Cómo nació esa oportunidad, qué significa para ti representar a la estructura y cuáles son los planes a futuro? ¿Tu proyecto continúa con ellos para 2027 o hoy existen otras posibilidades sobre la mesa?

Esta oportunidad de poder correr con el equipo EBR se dio el año 2025, en 125. Ese año no tuve buenos resultados en Loretta Lynn, pero me propuse seguir trabajando duro, no bajar la vista, y eso me sirvió para poder lograr este año un buen resultado.

Sin duda, es un apoyo gigantesco dentro del circuito. Me ayudan mucho y me motivan a seguir empujando e intentar, obviamente, ser la mejor versión de mí mismo y, además, intentar ser uno de los mejores del equipo.

Mi proyecto continuará con ellos, por el momento, hasta el año 2027. Siempre hay otras posibilidades arriba de la mesa, pero esta es la más concreta. Hay otras oportunidades, pero llegan solas y hay que perseguirlas.

3. Ya con Loretta Lynn’s 2026 en el cuerpo, ¿cómo evalúas tu participación? Más allá de los resultados, ¿con qué sensaciones te quedas y cuáles fueron los principales aprendizajes que te deja una carrera tan exigente?

Después de correr Loretta Lynn’s 2026, más allá de mis resultados, me quedo con muy buenas sensaciones y con grandes aprendizajes.

Resumidamente, el día de entrenamiento tuve una caída en la que se me salió el hombro, pero eso no me hizo dudar ni siquiera por un momento sobre si iba a correr o no. Así que tuve que ponerme yo mismo el hombro de vuelta y me propuse que no me iba a quedar fuera de la carrera, y que iba a hacer todo lo posible para poder correr a mi nivel más alto. Y así lo hice. Quedé segundo en mi primera manga de Loretta, lo que me dio mucha motivación y confianza para el resto de la semana.

El aprendizaje que me deja es que nunca hay que rendirse. Incluso cuando las cosas no van de la forma que uno quiere, nunca hay que rendirse. Hay que confiar siempre en tus habilidades y en el trabajo que has hecho para llegar hasta donde estás, y recordar por qué estás ahí.

4. ¿Qué viene ahora para Benjamín Moya en lo que queda de esta temporada? ¿Cuáles son las competencias, objetivos y aspectos en los que quieres seguir trabajando antes de cerrar el año?

Ahora, para mí, tenía pensado tomarme dos o tres semanas libres, en las cuales me iba a ir a Chile. Pero, finalmente, parece que está resultando que no me van a tocar vacaciones.

Voy a seguir trabajando y entrenando porque, para el 26 y 27 de agosto, voy a estar corriendo el combinado Profesionales y Amateurs. Es una carrera en la que compiten solamente pilotos de categoría A, en la misma pista y el mismo día que los profesionales, en Ironman.

Así que ojalá pueda recibir esa oportunidad de ir a correr ahí, para probar mi nivel con los demás y antes de que cierre el año, espero seguir empujando y mejorando cada día más en los detalles que me faltan; estar siempre sano, cumplir mi objetivo, ser la mejor versión de mí

5. Pensando en 2027, das el salto a la categoría A, un cambio importante en tu carrera. ¿Cómo proyectas esa nueva etapa? ¿Está en tus planes correr los Supercross Futures, enfocarte en el motocross amateur o combinar ambos campeonatos? ¿Cuál es el gran objetivo que te has planteado para el próximo año?

Para el próximo año me toca correr la categoría A, una de las categorías más demandantes, difíciles e importantes del nivel amateur.

Esto me va a permitir correr, durante enero y febrero, el Supercross Futures. También me permitirá seguir compitiendo en los Combines y en SuperMotocross.

Además, podré correr Loretta Lynn’s en categoría A, seguir empujando y entrenando duro, trabajando en mí. Ojalá también pueda correr algunas fechas del Pro Motocross, para medirme con los mejores de Estados Unidos.